HOWO caminhões, tratores, exportados para qualquer país do mundo

Caminhões HOWO, tratores, exportados para qualquer país do mundo

HOWO é a principal série de caminhões pesados ​​do China National Heavy Duty Truck Group, e seu trator se tornou um dos principais modelos na área de logística e transporte global devido à sua excelente relação custo-benefício e aplicabilidade. É equipado com motores de tecnologia alemã MAN ou motores nacionais maduros, apresentando alto torque em baixa velocidade, baixo consumo de combustível e um chassi robusto e durável.
Recursos principais
Cenários aplicáveis
HOWO-T7H / TH7 / MAX
Alimentado pela tecnologia alemã MAN, sincronizada com a tecnologia europeia, possui forte potência, baixo consumo de combustível e alta confiabilidade. O mais recente TH7-N tem um coeficiente de arrasto tão baixo quanto 0,49Cd proporcionando uma cabine luxuosa e confortável com absorção de choque de ar-
Logística eficiente de longa distância, transporte principal e cenários com altas exigências de atendimento e economia.
HOWO Edição Clássica/Padrão
Adotando motores mecânicos maduros, de fácil manutenção e reparo, com ampla rede de fornecimento de acessórios e baixos custos de aquisição e manutenção-
Áreas com distâncias curtas, transporte portuário, condições de trabalho complexas ou condições de manutenção limitadas.
Principais operações e pontos de uso
1. Operação de direção: Novos modelos como HOWO-MAX podem ser equipados com uma transmissão automática (AMT de 16 velocidades), que é fácil de operar e pode reduzir significativamente a fadiga ao dirigir em longas distâncias; O modelo tradicional é a transmissão manual, que exige que o motorista mude de marcha com eficiência de acordo com a carga e as condições da estrada-
2. Seleção de potência: motores da série MC (Tecnologia MAN) ou da série WD podem ser selecionados. Recomenda-se escolher a faixa de potência apropriada (como 460/480/540 cavalos, etc.) com base na rota comumente usada (estrada plana/montanha) e na capacidade de carga.
3. Manutenção: O conjunto do motor e chassi é em sua maioria feito pelo próprio Heavy Duty Truck Group, sendo recomendado o uso de peças originais para garantir sua vida útil. O ciclo de manutenção varia de acordo com o modelo, e a cadeia de transmissão da MAN Technology geralmente tem um ciclo de troca de óleo mais longo.